Come distinguere gli pneumatici ricostruiti da quelli nuovi? Analisi completa e guida all'acquisto
Con l’aumento del numero di automobili possedute, gli pneumatici sono diventati una componente importante dei veicoli e la loro sicurezza ha attirato molta attenzione. Tuttavia, i pneumatici ricostruiti vengono mescolati con pneumatici nuovi sul mercato. Se i consumatori non hanno le conoscenze per distinguerli, potrebbero erroneamente acquistare pneumatici ricostruiti, il che può comportare rischi per la sicurezza. Questo articolo confronterà strutturalmente le differenze tra pneumatici ricostruiti e pneumatici nuovi in termini di aspetto, logo, prezzo, ecc. e fornirà suggerimenti pratici per l'identificazione.
1. La differenza fondamentale tra pneumatici ricostruiti e pneumatici nuovi
| Dimensioni di contrasto | Pneumatici ricostruiti | pneumatici nuovi |
|---|---|---|
| Processo di produzione | Dopo aver lucidato la vecchia carcassa, riapplicare la gomma del battistrada | Le nuove materie prime in gomma vengono stampate in una sola volta |
| Vita utile | Di solito il 30%-50% del pneumatico originale | Ciclo di vita completo (circa 3-5 anni) |
| fattore di sicurezza | Incline al rischio di delaminazione e scoppio dei pneumatici | Rispettare gli standard nazionali |
| fascia di prezzo | 40%-60% inferiore al prezzo di mercato | Prezzi ufficiali del marchio |
2. Identifica rapidamente gli pneumatici ricostruiti in 4 passaggi
1. Osservare il collegamento tra il battistrada e il fianco
A causa delle limitazioni del processo, i pneumatici ricostruiti presentano spesso giunture o irregolarità evidenti nel punto di giunzione tra battistrada e fianco; i nuovi pneumatici hanno una transizione naturale senza sbavature.
2. Controllare i canali di drenaggio del battistrada
Potrebbero esserci tracce di usura del vecchio pneumatico sul fondo della scanalatura di scarico del pneumatico ricostruito e nella scanalatura del nuovo pneumatico è possibile vedere una struttura uniforme dello stampo.
3. Verificare il marchio di certificazione DOT
| Tipo di identità | Caratteristiche del pneumatico ricostruito | Nuove caratteristiche degli pneumatici |
|---|---|---|
| Codice DOT | Può essere sfocato o reinciso | La marcatura laser è chiara |
| Data di produzione | Non corrisponde al livello di invecchiamento della carcassa | Abbina i tempi di vendita |
4. Testare l'elasticità della gomma
Usa le unghie per premere leggermente il battistrada e la gomma del nuovo pneumatico rimbalzerà rapidamente; la gomma del pneumatico ricostruito si sbiadirà lentamente a causa dell'invecchiamento della gomma.
3. Dati autorevoli rivelano lo stato attuale del settore
| Progetto Statistico | dati | fonte |
|---|---|---|
| La quota di mercato degli pneumatici ricostruiti in Cina | Circa il 12% (2023) | Associazione cinese per la ricostruzione di pneumatici |
| Tasso di incidenti dei pneumatici ricostruiti | 3,8 volte superiore rispetto ai pneumatici nuovi | Rapporto dell'Amministrazione Generale di Supervisione della Qualità, Ispezione e Quarantena |
| Tasso di marcatura regolare dei pneumatici ricostruiti | Solo il 43% | Ispezione casuale dell'Associazione dei consumatori |
4. Consigli e precauzioni per l'acquisto
1.Cerca canali formali: dare la priorità ai negozi autorizzati del marchio e richiedere un rapporto di ispezione della qualità
2.Attenzione alle trappole dei prezzi: I pneumatici che costano il 50% in meno rispetto al prezzo di mercato devono essere controllati attentamente
3.Approfitta della verifica ufficiale: Michelin, Bridgestone e altri marchi forniscono servizi di verifica dell'ID del battistrada
4.Ispezione regolare: Si consiglia di controllare l'usura dei pneumatici ogni 5.000 chilometri
Conclusione:Secondo il recente monitoraggio degli eventi caldi, in molti luoghi si sono verificati casi di pneumatici ricostruiti venduti come pneumatici nuovi. Padroneggiare il metodo di identificazione descritto in questo articolo e combinarlo con la verifica ufficiale anticontraffazione può efficacemente evitare i rischi. La sicurezza non è cosa da poco. Si raccomanda ai proprietari di auto di dare la priorità ai normali pneumatici nuovi per garantire la sicurezza di guida.
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